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减少中间拆解货物重新编组的环节
发布时间:2016-4-19   来源:http://www.lhcs56.com/    点击数:
  •     上海到长沙物流中国铁路总公司内部人士向记者透露,像海尔这样的优质客户,铁路一直想拿下。2月4日,盛光祖在济南铁路局调研时就提出要加强与海尔集团等家电龙头企业的战略合作,推动青岛铁路物流加快转型发展。很快,2月22日,铁路总公司召开关于加强铁路与海尔集团建立“总对总”物流服务模式专题会议。随后,铁路总公司运输局与济南铁路局,加上中铁快运股份有限公司三方共同去与海尔集团进行了多次物流服务总包的洽谈协商。

        在与海尔集团的沟通过程中,中铁总为满足海尔家电的运输要求,主动追加投资,增加设备,采取集装箱装运、使用专用设备装卸等方式,大大降低了货物破损率。并且调整货运线路,使得运输时效大大缩短,另外铁总还将为海尔工业园修建铁路专用线,进一步缩短取送货时间,最终获得了海尔集团的认可,双方达成协议,开行海尔家电特需专列。

        上海铁路局货运处副处长盛国伟向21世纪经济报道记者解释道,特需班列是面向生产制造加工企业或商贸、物流企业和个体工商户,根据客户特殊运输需求开行且主要运送零散货物的列车班列。由于是特别定制的,减少了中间拆解货物重新编组的环节,加之这些特需专列的运输时速多在每小时160公里或120公里,这些特需专列的货物破损率和运输时间都大大减少。

        除了时效性上的优势外,据盛国伟介绍,铁总所提供的特需专列的运价将对标公路运价进行浮动,总体上会比公路运价略低,因而可以帮助企业降低总物流成本。

        以合肥至乌鲁木齐的海尔特需专列为例,据合肥货运中心副主任费主任介绍,以往把货从合肥运到乌鲁木齐时间长达7天到10天左右,但现在这一特需专列只需60个小时就可送达。由于中铁总与海尔集团签署的门到门的物流服务协议,因而包括取货送货的物流环节也是由铁总负责,若是加上这两段的物流时间,铁总给海尔集团的物流限时为7天。

        铁路总公司内部对“总对总”物流服务模式相当重视,盛光祖亲自前去青岛海尔总部签约,这是盛光祖出任铁路总公司总经理以来,首次前去非资源类企业进行探访交流,主动获取订单。这一姿态的转变透视了铁老大心态上更切近市场。

        上海到长沙物流记者了解到,双方于今年3月开始海尔电器特需专列试点,4月中旬试点效果颇佳,因而中铁总与海尔集团正式签署战略合作协议,将合作内容巩固下来。此后由海尔合肥基地发往沈阳、长春、哈尔滨、成都、重庆、乌鲁木齐,以及青岛基地发往沈阳、长春、哈尔滨的家电成本物流业务将全线铺开。中铁总方面表示,下一步还会进一步争取开展海尔集团其他地区生产基地的物流业务,扩大双方的合作规模。

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